Kecanduan Pelacak Kebugaran Saya Hampir Menghancurkan Perjalanan Seumur Hidup

Isi

• Ulasan untuk

"Serius, Cristina, berhenti menatap komputermu! Kamu akan jatuh," salah satu dari enam saudari bersepeda saya di NYC akan berteriak setiap kali kami melakukan perjalanan panjang melintasi Jembatan George Washington ke tempat terbuka yang beraspal mulus. jalan-jalan di New Jersey. Mereka benar. Saya merasa tidak aman, tetapi saya tidak dapat mengalihkan pandangan dari statistik yang selalu berubah (kecepatan, irama, RPM, grade, waktu) pada Garmin saya, yang dipasang pada setang sepeda jalan raya Amira Khusus saya. Antara 2011 dan 2015, saya berusaha meningkatkan kecepatan, makan bukit untuk sarapan, dan, ketika saya merasa cukup berani, mendorong diri saya untuk melepaskan diri dari turunan yang mengerikan. Atau lebih tepatnya, pegang erat-erat.

"Ya Tuhan, saya hampir mencapai 40 mil per jam di lereng itu," saya akan menyatakan dengan jantung berdebar, hanya untuk mendapatkan tanggapan puas dari master, Angie, bahwa dia telah mencapai 52. (Apakah saya menyebutkan saya 'm juga anak laki-laki kompetitif?)

Mengingat bahwa saya beralih dari belajar bersepeda dengan benar pada usia 25 (Apa? Saya orang New York!) Langsung ke hampir selusin triathlon (saya suka tantangan kebugaran yang baik) kemudian ke perjalanan 545 mil dari San Francisco ke LA ( lihat saya melakukannya dalam 2 menit), tidak heran saya tidak pernah mengaitkan olahraga dengan aktivitas waktu luang. Mengayuh selalu memiliki tujuan: Lebih cepat, lebih keras, buktikan sesuatu pada diri sendiri. Setiap saat. (Terkait: 15 GIF Setiap Pelacak Kebugaran Dapat Berhubungan Dengan)

Dan itulah bagaimana saya berakhir dengan sepeda gunung Specialized Pitch Sport 650b di tengah taman safari dalam perjalanan 13 hari Cycle Tanzania yang baru dari Intrepid Travel Juli lalu. Meskipun sudah dua tahun sejak saya mempertahankan rejimen pelatihan reguler di sepeda - saya telah menggantungkan roda saya, secara harfiah, di dinding apartemen Brooklyn saya demi sayap untuk bepergian lebih banyak untuk bekerja - saya pikir itu tidak mungkin yang sulit untuk kembali ke pelana. Maksudku, "ini seperti naik sepeda," Baik?

Masalahnya, saya tidak menyadari bahwa bersepeda jalan raya dan bersepeda gunung bukanlah keterampilan yang sepenuhnya dapat dialihkan. Tentu, ada beberapa kesamaan, tetapi menjadi hebat dalam satu hal tidak secara otomatis membuat Anda mahir dalam yang lain. Menambah tingkat kesulitan adalah bahwa, bersama dengan 11 jiwa pemberani lainnya yang berasal dari Australia, Selandia Baru, Skotlandia, Inggris, dan AS-saya, pada dasarnya, mendaftar untuk bersepeda melalui dataran sewaan yang penuh dengan satwa liar di mana turis jarang pergi. . alias kebun binatang tanpa kandang.

Dari mil pertama di Taman Nasional Arusha, tempat kami membuntuti seorang penjaga hutan bersenjata 4x4 untuk keselamatan, saya tahu saya dalam masalah. Melihat ke bawah ke Garmin saya (tentu saja saya membawanya), saya terkejut karena hanya berjalan 5 hingga 6 mil per jam (sangat kontras dari kecepatan 15 hingga 16 mph saya di rumah) di tanah dan kerikil bergelombang yang memberi kami air mata. sebuah "pijat Afrika", seperti yang disebut penduduk setempat sebagai wahana bergelombang.

Mata saya terpaku pada suhu (86 derajat) dan ketinggian, yang dengan cepat naik. Paru-paru saya penuh dengan debu (bukan masalah di jalan beraspal) dan tubuh saya menguatkan, mencengkeram untuk hidup sayang setiap kali batu lepas meluncur keluar dari roda saya, yang sering. (Catatan: Dengan bersepeda gunung, kuncinya untuk tetap longgar dan fleksibel, bergerak dengan sepeda daripada tetap kencang dan aerodinamis pada sepeda jalan raya.) Pada titik tertentu, saya mulai sesekali menahan napas, yang memperburuk keadaan, meningkatkan terowongan saya penglihatan di komputer.

Itulah sebabnya saya tidak melihat uang merah yang masuk.

Rupanya, itu telah menyerang ke arah kami, tetapi saya tidak menyadarinya. Leigh, orang Selandia Baru, juga tidak bersepeda di belakangku. Itu nyaris meleset beberapa meter saat melesat melintasi jalan, kataku kemudian. Leigh dan semua orang yang menyaksikan hampir-kecelakaan memiliki teriakan, tapi saya masih terlalu fokus untuk memahami situasi sepenuhnya. Pemimpin tur Travel Intrepid kelahiran lokal kami, Justaz, menginstruksikan kami untuk melihat ke atas dan mengawasi, dan untuk menikmati pemandangan gila, termasuk kerbau di padang rumput Afrika yang luas di sebelah kanan. Yang bisa saya lakukan hanyalah melihat sekilas.

Pada saat kami menemukan sekelompok jerapah, makan di pohon tinggi di sisi jalan dengan Gunung Kilimanjaro di latar belakang (tidak lebih indah dari itu!), saya sudah turun dari sepeda dan di kendaraan pendukung, menarik napas dari pendakian 1.000 kaki dalam 3 mil. Saya melihat kelompok itu menepi untuk foto saat bus kami lewat. Saya bahkan tidak mencoba mengeluarkan kamera saya. Aku marah pada diriku sendiri dan merajuk. Meskipun saya bukan satu-satunya di bus (sekitar empat orang lain telah bergabung dengan saya), saya marah karena saya telah mendaftar untuk sesuatu yang tubuh saya tidak bisa lakukan-atau setidaknya, tidak sesuai standar saya. Angka-angka di Garmin saya telah ada di kepala saya lebih dari lanskap surealis (dan satwa liar).

Hari berikutnya dilanjutkan dengan saya menyalahkan diri sendiri karena berjuang untuk tetap bersama kelompok yang bugar di medan yang berat. Dihiasi dengan perlengkapan terbaru dari Specialized, saya melihat bagian itu dan bersumpah bahwa saya tahu apa yang saya lakukan juga, tetapi tidak ada tentang kinerja saya yang mengatakan demikian. Ketakutan saya jatuh di bebatuan bergerigi, seperti yang sudah dialami beberapa orang, menderita luka berdarah, mengalahkan kekhawatiran akan dianiaya oleh binatang buas. Saya tidak bisa bersantai dan memberi diri saya izin untuk berkendara dengan kecepatan apa pun yang dapat saya kelola dengan nyaman dan menikmati perjalanan seumur hidup ini. (Terkait: Bagaimana Akhirnya Belajar Naik Sepeda Membantu Saya Mengatasi Ketakutan Saya)

Pada hari ketiga, keberuntungan saya berbalik. Setelah duduk di bagian pertama perjalanan hari itu di jalan tanah yang berbahaya, saya naik sepeda begitu kami tiba di jalan aspal pertama kami. Beberapa dari kami memulai, sementara sebagian besar mundur untuk mengisi bahan bakar dengan buah-buahan segar. Akhirnya, saya berada di elemen saya dan terbang. Garmin saya membaca semua angka yang saya kenal dan bahkan melampaui harapan saya. Saya tidak bisa berhenti tersenyum, melaju 17 hingga 20 mph. Sebelum saya menyadarinya, saya telah memisahkan diri dari kelompok kecil saya. Tidak ada yang mengejar saya untuk 15 sampai 20 mil berikutnya ke Longido di jalan raya licin yang menghubungkan Tanzania ke Kenya.

Itu berarti saya tidak memiliki saksi ketika seekor burung unta yang cantik dan berbulu lebat berlari melintasi jalan, melompat seperti seorang balerina, tepat di depan saya. Aku berteriak dan tidak bisa mempercayai mataku. Dan saat itulah saya tersadar: Saya bersepeda di Afrika yang luar biasa!! Saya adalah salah satu dari sedikit orang pertama di planet ini yang pernah bersepeda melalui taman safari nasional (meskipun jalan raya ini tentu saja tidak ada di taman). Saya harus berhenti fokus pada Garmin saya dan melihat ke atas, sial.

Jadi, saya memilih untuk pergi tiang tiang (Swahili untuk "perlahan-lahan"), mengurangi kecepatan saya menjadi 10 hingga 12 mil per jam dan menyerap lingkungan saya sambil menunggu seseorang untuk menangkap saya. Tak lama setelah itu, ketika Leigh berguling, dia memberi saya kabar terbaik. Dia juga pernah melihat burung unta menyeberang. Saya sangat senang mendengar bahwa saya dapat berbagi momen tak terlupakan ini dengan seseorang. Anggota kelompok yang lain akhirnya bergabung dengan kami dan kami semua mengayuh sepeda ke kota, bertukar kue, Clif Shots, dan cerita tentang petualangan pinggir jalan kami (mereka berfoto selfie dengan prajurit Maasai!).

Selama sisa perjalanan, saya melakukan yang terbaik untuk menjaga kritik batin saya tetap tenang dan dagu saya terangkat. Saya bahkan tidak menyadari ketika Garmin saya berhenti merekam di beberapa titik, tidak yakin kapan. Dan saya tidak pernah mengunduh mil saya ketika saya tiba di rumah untuk melihat apa yang telah saya capai. Aku tidak perlu. Perjalanan dua minggu menyusuri jalur tak terkalahkan ini tidak pernah tentang menghancurkan bermil-mil atau bersenang-senang. Itu tentang memiliki waktu yang baik dengan orang-orang baik di tempat khusus melalui salah satu moda transportasi terbaik untuk eksplorasi. Mengambil di beberapa satwa liar terbaik Afrika dan komunitas yang ramah sebagian besar dari kursi belakang sepeda akan selamanya menjadi salah satu kenangan favorit saya di atas roda dua.

Ulasan untuk